RODAMIENTO 6000-2RS 10/26/9

Los rodamientos son una parte fundamental de las bicicletas. Los encontramos en muchos puntos: dirección, pedalier, bujes, suspensiones… y de muchos tipos: de bolas, de agujas, casquillos de fricción… y dentro de ellos los encontramos con bolas de acero o cerámicas, sellados, semisellados, en conos… También se definen en si son de contacto vertical o angular. En definitiva, un abanico enorme de opciones en las que cada marca elige lo que más le conviene según la zona en la que se van a instalar.

-Rodamientos de bolas: Los rodamientos de bolas no se limitan a una sencilla jaula de plástico en la que van enganchadas unas pequeñas bolas de acero. Detrás hay mucho más. Y no sólo por la cantidad de bolas o su tamaño, sino también por su calidad de acabado. De hecho, los conocidos como rodamientos cerámicos son, en realidad, rodamientos de bolas convencionales (bolas y pista de acero o acero inoxidable) en los que ambas partes han recibido un tratamiento (normalmente con nitruro de silicio) para minimizar la fricción y mejorar su deslizamiento.

-Rodamientos de agujas: En realidad se trata del mismo sistema que los rodamientos sellados de bolas, sólo que, en lugar de bolas, en el interior encontramos cilindros o rodillos. Este sistema soporta bien las fuerzas verticales y tiene una suavidad de giro mayor, además de que permite un menor tamaño. Sin embargo, resiste mucho peor las fuerzas oblicuas y laterales, por lo que este sistema se emplea sólo en los anclajes de los amortiguadores de las MTB. Esto no quiere decir que en los rodamientos de agujas los cilindros vayan siempre en perfecta horizontalidad, los hay con las pistas en distintos ángulos, por lo que no sería de extrañar encontrarlos en otras partes de las bicicletas o con otras funciones.